太古高速公路起點為太原繞城高速西北環段東社互通樞紐,終點為古交市河口鎮,路線全長23.404公里,雙向4車道,設計時速80公里,路基寬度24.5米,整條路橋隧比例高達71%,總投資28.48億元。
因為要“打通”西山,橋隧比例高成為太古高速的一大特點,其中,西山隧道長約13.6公里,周家山隧道長1.3公里,兩隧道進出口最小距離180米。西山隧道是繼秦嶺隧道后我國第二長隧道,在施工中,工人們穿越煤層區、采空區、17條斷層破碎帶等不良地質帶,克服了涌水、瓦斯爆炸、塌方、巖爆、大變形等危險因素。
隧道這么長,自然得注意安全。據介紹,隧道全程安裝可視監控,每隔300米,兩個隧道之間就有一個人行橫洞,每750米有一個車行橫洞。每個車行橫洞旁都是長40米的緊急停車帶。橫洞洞門用于緊急逃生。每隔200米,就有一套緊急電話設置,用于發生異常情況時的緊急呼叫。消防方面,隧道兩側涂著防火涂料,每隔50米,就有一套火警報警設施。
山西太古高速通過周詳細致的調研,最終確定采用96臺銳麗46寸液晶無限拼接顯示單元,以6行x16列 拼接方式,安裝調試驗收完畢,用戶對銳麗產品、安裝調試以及技術支持給予充分肯定與褒獎。
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(聯系就說在DAV音視工程網上看到的)
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